巨大的价格差,令到很多豪华车购买以后立即运回国转手谋取暴利。奔驰车行销售说他每天都会与这种转售顾客打交道。而且,这样的人越来越多,崭新的车辆被人购买,离开车行停车场数分钟之后就被转卖给小的汽车出口商。这种商业模式是建立在法律漏洞之上的:因为多数汽车厂商限制车行将车卖给出口商。为了绕过这一规定限制,出口商就利用中间人来买车。这些人看起来像真的汽车买家,他们有驾照和良好的信用记录。通过帮出口商买车,可以获得数千元佣金。
通过这种方式“出口”的车辆,大多数是被运去了中国。因为,中国类似豪车的价格大概是加拿大的三倍。而且,越是在中国受欢迎的车型,佣金就越高。
比如奔驰车GLS450型号的车
给中间人的佣金高达8,000元或9,000刀
保时捷的Cayenne车
回国出售则可以卖五倍价!